Контрольная лампа не горит при поворачивании ключа в положение «ОМ»

• Неисправен датчик давления масла. Включите зажигание, отключите от датчика провод и замкните его на «массу», – если лампа загорится, замените датчик.
• На датчик не подается напряжение, контакты коррозированы, – проверьте состояние соответствующей электропроводки
• Неисправна контрольная лампа.
• Неисправна комбинация приборов.

Контрольная лампа активируется после запуска двигателя

• Упал уровень масла.
• Имеет место короткое замыкание электропроводки датчика уровня масла.
• Неисправен датчик.

Слишком низкое давление масла на всех оборотах

• Упал уровень масла.
• Засорен сетчатый фильтр маслоза-борника в поддоне картера.
• Изношен масляный насос.
• Повреждены подшипники коленчатого вала.

Слишком низкое давление масла на малых оборотах

• Изношены подшипники коленчатого вала.
• Низкая вязкость двигательного масла, разжижение масла в следствии сильного нагрева, естественное разжижение масла в процессе эксплуатации или попадание в него охлаждающей жидкости. Срочно проверьте состояние масла!
• Низкий уровень двигательного масла.

Слишком высокое давление масла при частоте вращения двигателя свыше 2000 об/мин

• В систему залито масло повышенной вязкости.
• Не исправен/загрязнен редукционный клапан