Замечание: Перед тем как прийти к окончательному заключению о наличии проблем с тормозной системой удостоверьтесь, что шины находятся в удовлетворительном состоянии и накачаны с требуемым давлением, не нарушена регулировка углов установки передних колес и автомобиль не нагружен неравномерным образом.

Увеличенный ход педали тормоза

• Поврежден рабочий контур тормозного тракта – проверьте систему на утечки.

Педаль тормоза пружинит и проваливается

• В тормозной тракт попал воздух – прокачайте систему.
• Упал уровень жидкости в резервуаре ГГЦ – произведите соответствующую корректировку, прокачайте систему.
• Образование пузырьков пара. Проявляется, главным образом, при большой нагрузке на тормоза. Замените тормозную жидкость, удалите воздух из системы.

Снижение эффекта торможения, педаль проваливается

• Нарушена герметичность гидравлического тракта.
• Повреждены манжеты в главном или рабочих тормозных цилиндрах.
• Повреждена резиновая прокладка. Отремонтируйте суппорт.

Плохое торможение, несмотря на большое усилие нажатия педали

• Замаслены тормозные накладки.
• Установлены неподходящие или затвердевшие колодки.
• Неисправен усилитель тормозов.
• Изношены тормозные колодки.

При торможении автомобиль уводит в сторону

• Давление накачки шин не соответствует требуемому.
• Неравномерно изношены протекторы.
• Замаслены тормозные накладки.
• На одной оси установлены разные тормозные колодки.
• Чрезмерно изношены тормозные колодки.
• Загрязнены шахты суппортов.
• Суппорты повреждены коррозией – произведите замену.
• Неравномерно изношены колодки.

Самопроизвольное торможение, нагрев тормозных накладок во время движения

• Засорено компенсационное отверстие в главном тормозном цилиндре (ГТЦ).
• Недостаточен зазор между приводным штоком и поршнем ГТЦ.

Тормоза дрожат

• Установлены колодки ненадлежащего типа.
• Тормозной диск местами корродирован.
• Чрезмерно велико биение тормозного диска.

Тормозные колодки не отходят от тормозного диска, колесо с трудом проворачивается вручную

• Коррозия в цилиндрах тормозных суппортов. Отремонтируйте или замените суппорт.
• Для задних колес – возможно неправильно отрегулирован привод стояночного тормоза.

Неравномерный износ колодок

• Установлены колодки несоответствующего типа. Замените колодки.
• Суппорты повреждены коррозией – произведите замену.
• Затруднен ход поршня.
• Нарушена герметичность тракта тормозной системы.

Клинообразный износ тормозных колодок

• Тормозной диск вращается не параллельно суппорту.
• Суппорты повреждены коррозией – произведите замену.
• Нарушена исправность функционирования поршня.

Скрип тормозов

• Часто причина в атмосферном влиянии (влажность воздуха). Если скрип появляется после длительной стоянки при повышенной влажности и затем пропадает, ничего делать не надо.
• Установлены колодки несоответствующего типа.
• Тормозной диск вращается не параллельно суппорту.
• Загрязнена шахта суппорта.
• Погнуты пружины крепления колодок.
• Растянуты нажимные пружины.

Пульсация педали тормоза

• Признак нормального срабатывания ABS
• Чрезмерно велико биение тормозного диска.
• Тормозной диск вращается не параллельно суппорту.

Контрольная лампа ABS загорается во время движения

• Недостаточно напряжение питания (ниже 10 В). Проверьте напряжение. Проверьте, гаснет ли контрольная лампа генератора после запуска двигателя.
• Имеет место неисправность ABS – проверьте состояние и надежность фиксации клеммного соединения массы возвратного насоса (в гидромодуляторе).